昨日，新近修整的《郑州市城市总体规划（2008~2020）》透出信息，新郑州站虽未建成，但其功能定位已于近日出台，根据规划，新郑州站将和二七广场一样，成为区域商业主中心。
　
　　规划新郑州站为商业中心

　　郑州市最新的规划表明，新郑州站客运枢纽将成为一个庞大的商业圈依托点，政府部门将结合新郑州站的西部地区，建设新兴的区域商业中心，并通过现代城市设计理念的引入，将其建设成为郑州最具吸引力、最具都市商业氛围的商业区。

　　郑州的商业中心依托东西向轴线串联，换句话说，西起碧沙岗商圈，至二七商圈、紫荆山商圈、再到新郑州站商圈，郑州的商业框架已经基本成形。此外，政府还将进一步加大城市南北向沿街商业的活力，与商圈形成互补。

　　另一个利好消息是，市民在家附近购物将更为方便，根据规划，郑州将完善居住区级商业中心，按3万~5万人1 处设置，结合居住用地均匀布局，服务半径500~800米。换句话说，市民出门不超过800米，就能找到一个商品齐全的商业服务中心。

　　郑花路将建汽车销售物流中心

　　到2020年，郑花路北部，将成为汽车销售物流中心，以利于郑州汽车交易市场的发展。

　　在对商圈进行规划的同时，郑州市规划部门对物流、批发等产业的发展也进行了规划论证。

　　一个核心构想是，郑州批发市场将围绕主要对外交通通道进行迁移集聚和更新升级。规划期内， 郑州的批发市场将围绕三环路、四环路、老107国道等主要道路形成西、南、北、 中四大市场集聚空间。主要包括西四环市场集聚区，南三环市场集聚区，老107国道北部市场集聚区，郑汴路现代市场服务业中心。

　　此外，圃田物流园区、编组站物流园区、航空港物流园区将依托自身的优势，成为重要的综合物流园区。而王砦、十里铺、龙湖镇、火车站、王胡砦等地区，则利用现有的仓储和商品交易设施，建设商业物流中心。